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FJR1300 ('C'/A/AE/AS)
Re: Neueste Lithium-Batterien
grad direkt bestellt - übermorgen wird geliefert, zum langen Wochenende möchte ich kein Risiko eingehen irgendwo wegen einer Batterie liegen zu bleiben [mehr..]

Tipps und Tricks

Gefahr durch Wildunfälle

Auf Straßenrand achten! Besonders gefährlich für Wildunfälle ist der Herbst mit früher Dämmerung. Aber auch die Monate Juni und Juli, in denen die Paarungszeit ihren Höhepunkt erreicht, steht i[mehr..]


Technik

FJR 1300 Modelle (Historie)

FJR 1300 AS (RP13) Silver Storm/Bluish Silver (BS4)
FJR 1300 AS (RP13) Silver Storm/Bluish Silver  (BS4)
Quelle: Yamaha Design Cafè
  • Baujahr: 2006
  • Hubraum: 1298 cm3
  • Leistung: 143,5 PS (105,5 kW) bei 8500
  • Farbe: Silver Storm/Bluish Silver (BS4)
    weitere Farben: (DesertMetallic (YNM9), OceanDepth (DPBMU))
  • Motor: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Einteilige, geschmiedete Kurbelwelle. Zylindernummerierung in Fahrtrichtung von links nach rechts. Elektrostarter.
  • Bohrung / Hub: 79,0 x 66,2 mm
  • Verdichtung: 10,8 : 1
  • Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzanlage, Trockenfilter, Saugrohrdurchmesser 42 mm
  • Gassteuerung: 4 Ventile pro Zylinder, über zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen und Tassenstössel mit innen liegenden Einstellplättchen (Shims) betätigt
  • Steuerzeiten: Einlass öffnet 30 Grad vor OT Einlass schließt 50 Grad nach UT Auslass öffnet 55 Grad vor UT Auslass schließt 25 Grad nach OT
  • Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1100 min-1
  • Auspuffanlage: 4-in-2-Auspuff mit Dreiwegekatalysator
  • Motoröl: SAE 20W40SE ohne Filterwechsel mit Filterwechsel Neubefüllung 3,8 l 4,0 l 4,9 l
  • Achsantriebsöl: 0,2 l
  • Kühlmittel: 2,6 l Ausgleichsbehälter 0,485 l Volumen zw. min. + max. 0,15 l
  • Kraftstoff: Normalbezin bleifrei total Reserve 25 l 5 l
  • Schadstoffklasse:
  • Leergewicht: 295 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht:
  • Sitzhöhe: 805 mm
  • VMax:
  • Bemerkung: Modelljahr 2006 Die normale FJR 1300A bekommt eine verbesserte Kupplung die weniger Handkraft benötigt. Die AS- Version bekommt eine verbesserte YCC-S System Software, um den automatischen Kupplungsvorgang noch weicher zu gestalten, was sich besonders im Stadtverkehr bei Stop und Go Betrieb vorteilhaft auswirkt.
  • UVP: ab 0.00