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20 Jahre FJR-Tourer Deutschland
Unsere Vereinigung wurde 20 Jahre alt, neben einer kurzen Zusammenfassung findet ihr dort [zum Video..] auch ein tolles Video mit einem Rückblick (aus diversen Archiven)

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Treffen, Touren, Trainings und allg. Ankündigungen
17.09. - 20.09.2026: 3. ALB-Traumtour 2026
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Motorrad-Werkzeug (Qualität zahlt sich aus)

Obwohl auch Motorräder in der Technik immer komplizierter werden und die Elektronik auf dem Vormarsch ist: Im Wesentlichen funktionieren sie mechanisch. Viele Wartungs- und Pflegearbeiten können [mehr..]

Technik

FJR 1300 Modelle (Historie)

FJR 1300 AS (RP13A) SmokeyGrey_(DNMA)

Quelle: Yamaha Design Cafè

Baujahr: 2009
Hubraum: 1298 cm3
Leistung: 143,5 PS (105,5 kW) bei 8500
Farbe: SmokeyGrey_(DNMA)
weitere Farben: (MidnightBlack (SMX), SunsetSilver(LYNM9))
Motor: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Einteilige, geschmiedete Kurbelwelle. Zylindernummerierung in Fahrtrichtung von links nach rechts. Elektrostarter.
Bohrung / Hub: 79,0 x 66,2 mm
Verdichtung: 10,8 : 1
Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzanlage, Trockenfilter, Saugrohrdurchmesser 42 mm
Gassteuerung: 4 Ventile pro Zylinder, über zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen und Tassenstössel mit innen liegenden Einstellplättchen (Shims) betätigt
Steuerzeiten: Einlass öffnet 30 Grad vor OT Einlass schließt 50 Grad nach UT Auslass öffnet 55 Grad vor UT Auslass schließt 25 Grad nach OT
Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1100 min-1
Auspuffanlage: 4-in-2-Auspuff mit Dreiwegekatalysator
Motoröl: SAE 20W40SE ohne Filterwechsel mit Filterwechsel Neubefüllung 3,8 l 4,0 l 4,9 l
Achsantriebsöl: 0,2 l
Kühlmittel: 2,6 l Ausgleichsbehälter 0,485 l Volumen zw. min. + max. 0,15 l
Kraftstoff: Normalbezin bleifrei total Reserve 25 l 5 l
Schadstoffklasse:
Leergewicht:
Zulässiges Gesamtgewicht:
Sitzhöhe:
VMax:
Bemerkung: Modelljahr 2009 Die normale FJR 1300A bekommt eine verbesserte Kupplung die weniger Handkraft benötigt. Die AS- Version bekommt eine verbesserte YCC-S System Software, um den automatischen Kupplungsvorgang noch weicher zu gestalten, was sich besonders im Stadtverkehr bei Stop und Go Betrieb vorteilhaft auswirkt.
UVP: ab 0.00
Reifen: