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Unsere Vereinigung wurde 20 Jahre alt, neben einer kurzen Zusammenfassung findet ihr dort [zum Video..] auch ein tolles Video mit einem Rückblick (aus diversen Archiven)
Immer einleuchtend: Sehen und gesehen werden Nach und nach finden die modernen Scheinwerfertechniken, die von Pkw seit Jahren bekannt sind, auch bei Motorrädern Einzug. Neben den klassischen [mehr..]
Im Diagnosemodus können folgende Daten angezeigt werden:
Alle gespeicherten Fehlercodes auslesen/anzeigen/löschen.
Sensorwerte auslesen
Batteriespannung (da frage ich mich, warum die nicht digital permanent angezeigt wird?),
Drosselklappenöffnung,
Kühlmitteltemperatur (auch hier sei die Frage erlaubt, warum dann Segmente?),
Atmosphärendruck etc. siehe Tabelle,
Bauteilprüfung/Diagnosecode.
Hier der Weg um in den Diagnosemodus zu gelangen:
Motorstoppschalter auf OFF schalten.
SELECT und RESET gleichzeitig gedrückt halten und dann Zündschloss auf ON.
Acht Sekunden später steht im Display der UHR: DIAG.
SELECT und RESET mindestens 2 Sekunden gedrückt halten, um in den Diagnosemodus zu kommen.
LCD-Display der Uhr zeigt den Diagnosemodus an.
Wird SELECT erneut gedrückt, zeigt das Display den nächsthöheren im Speicher befindlichen Code. Wird SELECT für mindestens eine Sekunde gedrückt, wechselt die Anzeige in den höheren Modus.
wird RESET gedrückt, zeigt das Display den nächstniedrigeren im Speicher befindlichen Code. Wird RESET für mindestens eine Sekunde gedrückt, wechselt die Anzeige in den niedrigeren Modus.
Den Motorstoppschalter von OFF auf ON stellen, um die Aktuatoren anzusteuern (siehe Diagnosecode Tabelle). Der Diagnosemodus ist beendet, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.
Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung
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