Navigation

Unsere Vereinigung wurde 20 Jahre alt, neben einer kurzen Zusammenfassung findet ihr dort [zum Video..] auch ein tolles Video mit einem Rückblick (aus diversen Archiven)
Information
Suche
Neuester Beitrag im Forum
Treffen, Touren, Trainings und allg. Ankündigungen
Re: 2030: 11. FJR-Tourer Deutschland-Treffen: Ausrichter ges
das 10. FJR- Tourer Deutschlandtreffen 2028 ist soweit Wer-Wie-Wo bleibt vorerst und mehr dazu wird erst am letzten Abend des Deutschlandtreffens 2026 im Westerwaldtreff bei der Staffelübergabe [mehr..]
Re: 2030: 11. FJR-Tourer Deutschland-Treffen: Ausrichter ges
das 10. FJR- Tourer Deutschlandtreffen 2028 ist soweit Wer-Wie-Wo bleibt vorerst und mehr dazu wird erst am letzten Abend des Deutschlandtreffens 2026 im Westerwaldtreff bei der Staffelübergabe [mehr..]
Tipps und Tricks
Auch (kleine) Motorräder dürfen abgeschleppt werdenEin falsch geparktes Motorrad hat ja zumeist nicht einmal ein Viertel der Fläche eines falschgeparkten Autos. Daher vertreten viele Biker die Meinung, ein falsch geparktes Motorrad dürfe nicht [mehr..]
Technik
Umbauten an der FJR1300 (A/AS/AE)
Bugspoiler
Wie man hier sehen kann, hat jeder seine eigenen Ansätze und Ideen, um die Hitzeentwicklung an den Beinen in den Griff zu bekommen. Jörg Hinrichs hat sich in Eigenarbeit einen neuen Bugspoilereinsatz gedengelt.Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
von Jörg Hinrichs
Bugspoiler
Von Hartmut Duessmann erhielt ich nebenstehendes Bild zum Thema warme Füße und Unterdruck hinter der Scheibe:Laut Auskunft Yamaha Deutschland ist dies keine offizielle Modifikation!Auch die Änderungen am Bugspoiler für das Modelljahr 2.002 wurden nur vorgenommen, um ein Verhaken des etwas längeren Kotflügels zu vermeiden.Auf Marc Lewis Website »mikapeak« kann man nachlesen, dass die meisten Lösungen nur noch mehr Wärme an die Schienbeine gebracht haben. Ich vermute mal, dass seitliche Schlitze wie bei der ZX-12R mehr bringen würden.Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
von Hartmut Duessmann
2862 