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Unsere Vereinigung wird 20 Jahre alt, neben einer kurzen Zusammenfassung findet ihr dort [zum Video..] auch ein tolles Video mit einem Rückblick (aus diversen Archiven)
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Treffen, Touren, Trainings und allg. Ankündigungen
Re: 09.05. - 12.05.2024: 8. FJR-Tourer Deutschland-Treffen
ich habe mal eine Frage an euch und hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann. Um euch zu unserem Deutschlandtreffen im Harz gebührend begrüßen zu können, benötigen wir bei dieser großen Anzahl [mehr..]
Re: 09.05. - 12.05.2024: 8. FJR-Tourer Deutschland-Treffen
ich habe mal eine Frage an euch und hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann. Um euch zu unserem Deutschlandtreffen im Harz gebührend begrüßen zu können, benötigen wir bei dieser großen Anzahl [mehr..]
Tipps und Tricks
Aus für GPS-Tracker-DienstBikerSOS Service wird eingestellt Die Betreiber von BikerSOS verkündeten Anfang April 2022, dass sie ihren BikerSOS-Dienst leider einstellen müssen. Der GPS-Tracker bot Unfallerkennung, [mehr..]
Technik
Umbauten an der FJR1300 (A/AS/AE)
Bugspoiler
Wie man hier sehen kann, hat jeder seine eigenen Ansätze und Ideen, um die Hitzeentwicklung an den Beinen in den Griff zu bekommen. Jörg Hinrichs hat sich in Eigenarbeit einen neuen Bugspoilereinsatz gedengelt.
Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
von Jörg Hinrichs
Bugspoiler
Von Hartmut Duessmann erhielt ich nebenstehendes Bild zum Thema warme Füße und Unterdruck hinter der Scheibe:Laut Auskunft Yamaha Deutschland ist dies keine offizielle Modifikation!Auch die Änderungen am Bugspoiler für das Modelljahr 2.002 wurden nur vorgenommen, um ein Verhaken des etwas längeren Kotflügels zu vermeiden.Auf Marc Lewis Website »mikapeak« kann man nachlesen, dass die meisten Lösungen nur noch mehr Wärme an die Schienbeine gebracht haben. Ich vermute mal, dass seitliche Schlitze wie bei der ZX-12R mehr bringen würden.
Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007
von Hartmut Duessmann