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Re: 09.05. - 12.05.2024: 8. FJR-Tourer Deutschland-Treffen
ich habe mal eine Frage an euch und hoffe, dass mir jemand weiterhelfen kann. Um euch zu unserem Deutschlandtreffen im Harz gebührend begrüßen zu können, benötigen wir bei dieser großen Anzahl [mehr..]

Einer meiner Umbauten ist der Einsatz von Zubehörschalldämpfern der Marke Barracuda. Der Auspuff (in meinem Fall Alu, aber auch erhältlich in Carbon) dürfte interessant sein für Leute, die ? wie ich seinerzeit ? einfach nur für „kleines Geld“ einen vernünftigen Sound haben möchten, ohne gleich ein kleines Vermögen hierfür ausgeben zu müssen. Die Anlage „sounds good“ und ein Leistungsverlust ist mir nach der Montage auch nicht aufgefallen.
 

 

Hallo an alle FJR Treiber, wir haben ebenfalls umgebaut und zwar auf GPR. Den Leistungszuwachs von 4,5 PS kann man getrost vernachlässigen, aber der sehr basslastige Sound macht süchtig. Der GPR Schalldämpfersatz hat EG Zulassung und ist in Titan und Carbon lieferbar.

Ulf Vogt  ist ja sehr zufrieden mit seiner FJR, aber der Sound war ihm dann doch zu zivil.Das klangtechnische Ergebnis seiner Suche hört auf den Namen MAB und hat ABE. Sein Kommentar:
»Der Bomber hört sich jetzt ziemlich böse an. Eben tief und sehr selbstbewusst.
Wie es sich eben gehört. Optik ist wie immer eine Frage des Geschmacks, aber der Sound …« ;-)Die Bereifung hat er bei der Gelegenheit auch umgerüstet. Seine Dicke steht jetzt auf Schuhen aus dem Hause Michelin - Geburtsname: Pilot Road. Näheres dazu werden wir sicher zu hören bekommen, wenn er aus Spanien zurück ist.

Aus »Dueses« ehemaliger Website mit freundlicher Genehmigung © 2002 – 2007

Habe die Anlage (Remus Revolution) schon seit fast 5 Jahren an diversen FJR’s (RP13) in Gebrauch und bin sehr zufrieden.

Maßhaltigkeit und Montage sind einfach – Verarbeitung ist als wertig zu bezeichnen …
Bis auf den Umstand, dass ich die Anlage besser in Titan statt in Alu genommen hätte – bei einer Ausfahrt bin ich durch eine Autobahnbaustelle im Regen gefahren und dort haben die Männer’s die Straße wohl abgesäuert (Lauge, Säure o. ä.) – auf alle Fälle sind die Töpfe nicht nur angelaufen, sondern regelrecht angegriffen worden (übrigens ist auch am Lima-Deckel der Lack “hochgekocht“) was wiederum nur durch schleifen und polieren der Töpfe einigermaßen zu beheben war.

Ansonsten ein super Sound und die Optik mit den kurzen, ovalen Tüten gefällt mir besonders gut!
 

Der Silberfisch von 'Cyberzahn' GerhardGerhard vermisste wohl den wohligen Klang eines amerikanischen sixpacks an seiner Dicken. Daher wurde umgerüstet auf Sebring Slip Ons.Jetzt gibt es also MAB und Sebring zum Vergleich an der Dicken. ;-)
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